新能源電動(dòng)汽車(chē)如何充電,怎樣做比較方便?目前電動(dòng)汽車(chē)充電主要有兩種形式隨車(chē)配送的私人充電樁,運營(yíng)商投資建設的公共充電樁。
新能源電動(dòng)汽車(chē)如何充電,怎樣做比較方便?
1、私人充電樁通常都是7Kw交流樁(俗稱(chēng)冒充樁)。正常情況下,你買(mǎi)了車(chē),車(chē)企會(huì )配套服務(wù),他們自己或者他們委托第三方安裝公司幫你在自家車(chē)位上安裝完成。
不過(guò),能不能順利安裝也難說(shuō),這涉及到你有沒(méi)有固定車(chē)位、小區物業(yè)同不同意安裝、小區電力是不是需要增容,以及其他可能出現的實(shí)際問(wèn)題。
如果能順利安裝,那么,你只需要在停車(chē)后插上充電槍就可以了,現在的充電樁都比較智能,省事又省心;除了電費,一般不會(huì )產(chǎn)生其他額外費用。
2、運營(yíng)商投建的充電樁(俗稱(chēng)公共充電樁)就是我們在各個(gè)地方看到的充電設施。
一般情況下,在這種地方充電,你的費用由兩部分構成:電力公司收取的基礎電費+運營(yíng)商收取的服務(wù)費。但由于每個(gè)充電場(chǎng)站的場(chǎng)地資源屬性不同,因此很多時(shí)候你可能還需要繳納充電過(guò)程中產(chǎn)生的停車(chē)費。
公共充電樁很多是執行大工業(yè)電價(jià),也就是說(shuō)每天24小時(shí)內電價(jià)是有“峰谷平”的,三種時(shí)段的電價(jià)不一樣,而且相差很大。全國各地不太一樣,大概來(lái)說(shuō),“峰時(shí)”電價(jià)大約1元,“平時(shí)”電價(jià)大約0.7元,“谷時(shí)”電價(jià)大約0.3元。谷時(shí)通常是晚上0點(diǎn)到凌晨6點(diǎn)左右這個(gè)時(shí)段,所以在電動(dòng)出租車(chē)比較多的深圳、太原等地,深夜出租車(chē)排隊充電的現象比較突出。
服務(wù)費也沒(méi)有一個(gè)全國統一的標準。目前國家電網(wǎng)、中國普天、特來(lái)電、南方和順等幾個(gè)大的充電運營(yíng)商的服務(wù)費收費標準在每度電0.45-0.90元左右,0.45的較多,也有超過(guò)1元的。運營(yíng)商不同的定價(jià)跟他們場(chǎng)站所處的地理位置、綜合成本有關(guān),羊毛必然都要出在羊身上嘛。
3、公共充電樁理論上為所有電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù),但目前的實(shí)際情況是:這類(lèi)充電樁的主要用戶(hù)還是出租車(chē),曹操專(zhuān)車(chē)等網(wǎng)約車(chē)等運營(yíng)型社會(huì )車(chē)輛,以及部分沒(méi)有私家充電樁、臨時(shí)需要補電的私人電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)。
大的物流類(lèi)公司也成為當下電動(dòng)汽車(chē)的重要消納者。京東、順豐等都在通過(guò)自建、聯(lián)合共建等形式為自己的電動(dòng)車(chē)輛提供電源支撐。
造車(chē)新勢力如蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē),以及滴滴等,也往往通過(guò)自建,或者與現有的較大的充電運營(yíng)商在網(wǎng)點(diǎn)上戰略合作的方式,為自己的用戶(hù)提供充電服務(wù)。
4、目前,全國的電動(dòng)汽車(chē)的規模并沒(méi)有之前預期的那么樂(lè )觀(guān)。充電樁出現了較大閑置的現象,地理位置上整體分布不均、快充慢充比例不太合理,還有很多前幾年建設的充電樁沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行升級迭代、沒(méi)有常規化維保,出現了很多僵尸樁。
此外,現在各個(gè)公共充電運營(yíng)商的充電樁及APP基本上都處于各自為戰的狀態(tài),沒(méi)有真正互通互聯(lián),作為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù),可以預先下載安裝幾個(gè)主流充電運營(yíng)商的智能APP(譬如特來(lái)電、國網(wǎng)e充電、樁聯(lián)科技),對出行周邊的充電樁位置、使用情況、收費標準等做到心中有數,未雨綢繆。
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