新能源電動(dòng)汽車(chē)如何充電，怎樣做比較方便？目前電動(dòng)汽車(chē)充電主要有兩種形式隨車(chē)配送的私人充電樁，運營(yíng)商投資建設的公共充電樁。

新能源電動(dòng)汽車(chē)如何充電，怎樣做比較方便？

1、私人充電樁通常都是7Kw交流樁（俗稱(chēng)冒充樁）。正常情況下，你買(mǎi)了車(chē)，車(chē)企會(huì )配套服務(wù)，他們自己或者他們委托第三方安裝公司幫你在自家車(chē)位上安裝完成。

不過(guò)，能不能順利安裝也難說(shuō)，這涉及到你有沒(méi)有固定車(chē)位、小區物業(yè)同不同意安裝、小區電力是不是需要增容，以及其他可能出現的實(shí)際問(wèn)題。

如果能順利安裝，那么，你只需要在停車(chē)后插上充電槍就可以了，現在的充電樁都比較智能，省事又省心；除了電費，一般不會(huì )產(chǎn)生其他額外費用。

2、運營(yíng)商投建的充電樁（俗稱(chēng)公共充電樁）就是我們在各個(gè)地方看到的充電設施。

一般情況下，在這種地方充電，你的費用由兩部分構成：電力公司收取的基礎電費+運營(yíng)商收取的服務(wù)費。但由于每個(gè)充電場(chǎng)站的場(chǎng)地資源屬性不同，因此很多時(shí)候你可能還需要繳納充電過(guò)程中產(chǎn)生的停車(chē)費。

公共充電樁很多是執行大工業(yè)電價(jià)，也就是說(shuō)每天24小時(shí)內電價(jià)是有“峰谷平”的，三種時(shí)段的電價(jià)不一樣，而且相差很大。全國各地不太一樣，大概來(lái)說(shuō)，“峰時(shí)”電價(jià)大約1元，“平時(shí)”電價(jià)大約0.7元，“谷時(shí)”電價(jià)大約0.3元。谷時(shí)通常是晚上0點(diǎn)到凌晨6點(diǎn)左右這個(gè)時(shí)段，所以在電動(dòng)出租車(chē)比較多的深圳、太原等地，深夜出租車(chē)排隊充電的現象比較突出。

服務(wù)費也沒(méi)有一個(gè)全國統一的標準。目前國家電網(wǎng)、中國普天、特來(lái)電、南方和順等幾個(gè)大的充電運營(yíng)商的服務(wù)費收費標準在每度電0.45-0.90元左右，0.45的較多，也有超過(guò)1元的。運營(yíng)商不同的定價(jià)跟他們場(chǎng)站所處的地理位置、綜合成本有關(guān)，羊毛必然都要出在羊身上嘛。

3、公共充電樁理論上為所有電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)，但目前的實(shí)際情況是：這類(lèi)充電樁的主要用戶(hù)還是出租車(chē)，曹操專(zhuān)車(chē)等網(wǎng)約車(chē)等運營(yíng)型社會(huì )車(chē)輛，以及部分沒(méi)有私家充電樁、臨時(shí)需要補電的私人電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)。

大的物流類(lèi)公司也成為當下電動(dòng)汽車(chē)的重要消納者。京東、順豐等都在通過(guò)自建、聯(lián)合共建等形式為自己的電動(dòng)車(chē)輛提供電源支撐。

造車(chē)新勢力如蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)，以及滴滴等，也往往通過(guò)自建，或者與現有的較大的充電運營(yíng)商在網(wǎng)點(diǎn)上戰略合作的方式，為自己的用戶(hù)提供充電服務(wù)。

4、目前，全國的電動(dòng)汽車(chē)的規模并沒(méi)有之前預期的那么樂(lè )觀(guān)。充電樁出現了較大閑置的現象，地理位置上整體分布不均、快充慢充比例不太合理，還有很多前幾年建設的充電樁沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行升級迭代、沒(méi)有常規化維保，出現了很多僵尸樁。

此外，現在各個(gè)公共充電運營(yíng)商的充電樁及APP基本上都處于各自為戰的狀態(tài)，沒(méi)有真正互通互聯(lián)，作為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)，可以預先下載安裝幾個(gè)主流充電運營(yíng)商的智能APP（譬如特來(lái)電、國網(wǎng)e充電、樁聯(lián)科技），對出行周邊的充電樁位置、使用情況、收費標準等做到心中有數，未雨綢繆。