純電動(dòng)汽車(chē)的續航影響的因素是有很多的,如環(huán)境因素,駕駛習慣,車(chē)輛開(kāi)空調等因素,在理想的條件下,以四百到五百公里的純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),一次充電可以行駛400公里到500公里左右,在車(chē)輛開(kāi)著(zhù)空調的情況下,并不符合“理想”的標準。對于純電動(dòng)汽車(chē)而言,開(kāi)空調對純電動(dòng)汽車(chē)的續航有什么影響?
開(kāi)空調對純電動(dòng)汽車(chē)的續航有什么影響?
作為車(chē)載電器當中耗能是非常大的,對于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有內燃機的存在,使用的是電機與壓縮機融為一體來(lái)給車(chē)子進(jìn)行降溫。從純電動(dòng)汽車(chē)空調的構造和工作來(lái)說(shuō),是通過(guò)動(dòng)力電池帶來(lái)的電量給壓縮機來(lái)進(jìn)行工作,而壓縮機所耗費的電量也會(huì )導致電動(dòng)車(chē)的續航里程有所減少。
以車(chē)輛的暖風(fēng)來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)需要將廢熱帶進(jìn)電池,才能為空調系統提供熱力。加上本身由于在冬季低溫環(huán)境下面,電能作為汽車(chē)內的儲備能源,那么車(chē)輛的取暖就只能靠電加熱、風(fēng)扇吹風(fēng)的形式完成,大多數電動(dòng)車(chē)都采用了ptc加熱原件來(lái)制暖ptc直接發(fā)熱,由風(fēng)機把熱量散發(fā)出來(lái)達到取暖的目的。
ptc升溫速度比較快,但是功耗也比較大,一般電動(dòng)車(chē)采用的ptc原件功率都在2-3kwh左右,本來(lái)冬季的電池電量嚴重縮水,一旦用來(lái)取暖,那么電池電量則更為不足,綜合來(lái)說(shuō)的話(huà),對于開(kāi)空調純電動(dòng)汽車(chē)的續航是會(huì )有影響的,尤其是在冬季的時(shí)候。
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