純電動(dòng)汽車(chē)的續航影響的因素是有很多的，如環(huán)境因素，駕駛習慣，車(chē)輛開(kāi)空調等因素，在理想的條件下，以四百到五百公里的純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，一次充電可以行駛400公里到500公里左右，在車(chē)輛開(kāi)著(zhù)空調的情況下，并不符合“理想”的標準。對于純電動(dòng)汽車(chē)而言，開(kāi)空調對純電動(dòng)汽車(chē)的續航有什么影響？

開(kāi)空調對純電動(dòng)汽車(chē)的續航有什么影響？

作為車(chē)載電器當中耗能是非常大的，對于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有內燃機的存在，使用的是電機與壓縮機融為一體來(lái)給車(chē)子進(jìn)行降溫。從純電動(dòng)汽車(chē)空調的構造和工作來(lái)說(shuō)，是通過(guò)動(dòng)力電池帶來(lái)的電量給壓縮機來(lái)進(jìn)行工作，而壓縮機所耗費的電量也會(huì )導致電動(dòng)車(chē)的續航里程有所減少。

以車(chē)輛的暖風(fēng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)需要將廢熱帶進(jìn)電池，才能為空調系統提供熱力。加上本身由于在冬季低溫環(huán)境下面，電能作為汽車(chē)內的儲備能源，那么車(chē)輛的取暖就只能靠電加熱、風(fēng)扇吹風(fēng)的形式完成，大多數電動(dòng)車(chē)都采用了ptc加熱原件來(lái)制暖ptc直接發(fā)熱，由風(fēng)機把熱量散發(fā)出來(lái)達到取暖的目的。

ptc升溫速度比較快，但是功耗也比較大，一般電動(dòng)車(chē)采用的ptc原件功率都在2-3kwh左右，本來(lái)冬季的電池電量嚴重縮水，一旦用來(lái)取暖，那么電池電量則更為不足，綜合來(lái)說(shuō)的話(huà)，對于開(kāi)空調純電動(dòng)汽車(chē)的續航是會(huì )有影響的，尤其是在冬季的時(shí)候。