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新能源電動(dòng)汽車(chē)保值率太低了,這是什么原因?
發(fā)布時(shí)間:2022-09-28 18:17:46      點(diǎn)擊次數:1133

新能源汽車(chē)保值率太低,其實(shí)對于新能源汽車(chē)而言,目前從綜合性上面去看的話(huà),新能源汽車(chē)已經(jīng)在大幅度的提升了,并且它的二手保值率也是在進(jìn)行提升,但是相對于燃油車(chē)而言的話(huà)保值率低,這是什么樣的原因導致的呢?

新能源電動(dòng)汽車(chē)保值率太低了,這是什么原因?

因為我們知道車(chē)輛的保值率主要是跟車(chē)輛在市面上的保有量有一定的關(guān)系,車(chē)子的保值率,它并不像其它物品的保值率一樣,物以稀為貴,車(chē)輛反而是越多,保質(zhì)率就越高,除此以外,還跟車(chē)輛的相關(guān)配套設施有一定的關(guān)系,對于二手車(chē)而言同樣的也是遵循這樣的一個(gè)道理的。

現在的新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),說(shuō)真的還算不上成熟,電池技術(shù)還沒(méi)有得到完全的保障,充電時(shí)間也比較長(cháng),更大的短板就是續航里程太低?,F在國內的電動(dòng)汽車(chē)做得風(fēng)生水起,大批量的知名或者不知名的汽車(chē)廠(chǎng)商一躍而起都做起了新能源電動(dòng)汽車(chē),再加上國家的減免政策的誘惑下,做汽車(chē)的企業(yè)大佬們都憋足了勁造車(chē),而且消費者們,大部分人都想嘗試開(kāi)新能源電動(dòng)汽車(chē)的感受,做第一個(gè)開(kāi)上新能源電動(dòng)汽車(chē)的人。然而就是在被這種新能源電動(dòng)汽車(chē)的鼓舞下,我們可能就忽略了新能源電動(dòng)汽車(chē)保值率的問(wèn)題!如果不想開(kāi)了,那我們的汽車(chē)保值率會(huì )怎么樣呢?還會(huì )像燃油汽車(chē)那樣還能保有一個(gè)好的價(jià)格給二手車(chē)行嗎?

說(shuō)實(shí)話(huà),現在的二手新能源電動(dòng)汽車(chē)因為維修保養成本高,汽車(chē)充電時(shí)間較長(cháng)和續航里程短等短板導致保值性確實(shí)要比傳統燃油車(chē)型低一些。再加上前面所說(shuō)的“保值率一直受品牌價(jià)值和市場(chǎng)保有量,還有口碑及耐用性等方面影響”。這樣來(lái)看的話(huà),保值率肯定是不及燃油車(chē)的。

綜合這些方面,再加上現在做新能源的汽車(chē)大部分都是國內的一些不知名的汽車(chē)廠(chǎng)商。大部分都是為了賺國家的補貼,從而大量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),再配套國家對購買(mǎi)新能源電動(dòng)汽車(chē)各種減免政策,很多消費者都有購買(mǎi)的欲望。而且之前在社會(huì )上有大量的新能源汽車(chē)被爆光,停在路邊自然而然的就起火燃燒起來(lái)了,就更加造成了人們對電動(dòng)汽車(chē)的穩定性以及大眾接受程度方面和性能方面都有所顧忌!而現在的電動(dòng)汽車(chē)續航里程普遍也就兩三百公里,充電時(shí)間也比較長(cháng),那這樣再過(guò)幾年,你想出手的話(huà),電動(dòng)汽車(chē)電池的密度也沒(méi)以前好了,續航里程也沒(méi)以前多了,充電速度更是減慢了。那為啥人們還要花錢(qián)買(mǎi)一臺過(guò)了時(shí)的,而且續航里程和充電速度都跟不上的二手電動(dòng)呢?而且現在的二手汽車(chē)市場(chǎng)和車(chē)販子很多都不敢接手二手電動(dòng)汽車(chē)。不少買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)的人也開(kāi)始后悔了。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)保有量的不斷的提升,目前而言,新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率也是在逐年的走高的。另外隨著(zhù)相關(guān)行業(yè)評估標準的統一化慢慢建立和完善,未來(lái)新能源,汽車(chē)也會(huì )和傳統燃油車(chē)一樣,擁有非常高的保值率。

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