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開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)有漏電的風(fēng)險嗎?下雨天開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)會(huì )不會(huì )觸電?
發(fā)布時(shí)間:2022-09-28 18:26:13      點(diǎn)擊次數:1283

用電安全這一概念幾乎貫穿了現代人的一生,無(wú)論是父母還是老師從小就給我們灌輸要注意用電安全的想法,做法是沒(méi)錯。但會(huì )給我們形成一種慣性思維,最明顯的一點(diǎn)就是面對近些年的火熱的純電動(dòng)汽車(chē),一開(kāi)始便會(huì )對它的技術(shù)有所質(zhì)疑,純電動(dòng)汽車(chē)難道就不存在用電安全的問(wèn)題嗎?它會(huì )不會(huì )漏電呢?甚至是發(fā)生觸電的危險呢?

開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)有漏電的風(fēng)險嗎?下雨天開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)會(huì )不會(huì )觸電?

對新興事物抱有疑問(wèn)的態(tài)度是一件很好的事情,不過(guò)可以明確的告訴大家,現如今的純電動(dòng)汽車(chē)在規范操作的情況下都不可能漏電。這其中最常見(jiàn)的情況就是雨季一到,不少車(chē)主在購車(chē)時(shí)就會(huì )猶豫要不要買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē),因為總覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)雨天不安全,甚至有人說(shuō)下雨天純電動(dòng)汽車(chē)涉水會(huì )讓車(chē)內乘客觸電,這是真的嗎?其實(shí)這些都是謠言,從某種意義上來(lái)說(shuō),純電動(dòng)汽車(chē)的防水能力甚至要優(yōu)于傳統燃油車(chē)。

我們可以將二者做個(gè)對比,傳統的燃油車(chē)下方都是裸露的部件,頂多有個(gè)擋板用于擋住小石頭,但完全不具有防水的效果,更危險的是傳統燃油車(chē)是使用內燃機,活塞進(jìn)行沖程運動(dòng)時(shí)是需要吸入空氣的,一旦進(jìn)氣口吸入水,那整部車(chē)肯定是動(dòng)不了。至于純電動(dòng)汽車(chē)它的底盤(pán)基本是封閉的,不僅如此,就連電機、電池都是緊緊地密封在車(chē)體內,在一定程度上來(lái)說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)涉水性肯定是優(yōu)于燃油車(chē)。

值得注意的是,現在純電動(dòng)汽車(chē)電池的最低防塵防水等級都是IP67,自然不用擔心進(jìn)水問(wèn)題,這種感覺(jué)就像是雨天穿了橡膠雨鞋。與此同時(shí)越來(lái)越完善的行業(yè)規范也能保障消費者的用車(chē)安全,在2012年11月1號上海實(shí)施了《電動(dòng)乘用車(chē)運行安全和維護保障技術(shù)規范》,里面明確描述:在15cm積水的情況下,以30km/h的速度開(kāi)10分鐘;以及在30cm積水的情況下,以大于5km/h的速度,前進(jìn)、倒車(chē)各來(lái)1次,行駛10分鐘。試驗下來(lái),純電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池系統和動(dòng)力系統的絕緣電阻值,應不小于500Ω/V。換句話(huà)說(shuō)就是廠(chǎng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品不能漏電,整車(chē)依舊要正常工作。

那是不是說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)一到雨天就天下無(wú)敵,隨便開(kāi)?這種想法肯定是錯誤的,無(wú)論它涉水性如何加強,它始終還是一部車(chē),而不是一艘船。畢竟純電動(dòng)汽車(chē)只是動(dòng)力來(lái)源與供能方式與燃油車(chē)不同,其他的電氣系統所有車(chē)都是一樣的,特別是音響、電動(dòng)座椅、空調線(xiàn)路進(jìn)水了之后該壞還得壞,所以不要心存僥幸覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)就能在水里隨心所欲。

凡事都得講究個(gè)萬(wàn)一,車(chē)體難免有個(gè)磕碰,那豈不是會(huì )進(jìn)水然后就漏電了么?其實(shí)汽車(chē)工程師早就想到了這一步,如今的純電動(dòng)汽車(chē)在車(chē)場(chǎng)前都配有兩套防護系統:一套是電池管理系統(Battery Management System),簡(jiǎn)稱(chēng)BMS,在進(jìn)水的一瞬間電池就會(huì )發(fā)生短路,此時(shí)BMS就會(huì )切斷電路,阻止漏電,此時(shí)這套系統相當于承擔了保險絲的作用。

另一套系統則是電池本身的物理保護機制,在同濟大學(xué)的新能源汽車(chē)工程有篇論文《純電動(dòng)汽車(chē)高壓電安全分析及防護設計》里面詳細介紹了其物理的“等電位聯(lián)結”防護機制,純電動(dòng)汽車(chē)的電池其內置了相當于三相插頭中地線(xiàn)般的裝置,在電池遭到進(jìn)水、甚至是碰撞時(shí)能夠瞬間將電導出,并不會(huì )觸電。綜上所述,純電動(dòng)汽車(chē)一般情況下是不存在漏電的風(fēng)險的,因此對此有所顧慮的消費者可以放心大膽的購買(mǎi)了。

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